◆投稿関連日記◆

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風を切って走る気持ちよさを味わっています。その気持ちよさは何にも替えがたいバイクのよさですが，それ以上に素晴らしいことがいくつかあると思います。

第一は「一人になれる」ことです。人生の大半を仕事に費やしてきました。その仕事の大部分は「人間関係を配慮すること」でした。配慮は多くの場合ストレスになります。そのストレスから解放される「一人の空間」がバイクのシートの上です（大きい声では言えませんが，家庭生活も人間関係の配慮が求めら，けっこうなストレスになります）。
第二は「緊張感」です。四輪に乗るときの何十倍も緊張して乗ります。危険な乗物であると承知しながら乗るのは，緊張感が味わえるからです。四輪に乗っているときは余所事ばっかり考えてしまいます。明日の仕事とか，さっきの妻の機嫌とか，つぎつぎに面白くない想念が沸いてきます。が，バイクに乗っているときは気持ちにそんなゆとりはありません。バイクの運転に集中します。
そして３つ目は，バイクの運転操作が四輪よりはるかに複雑（面倒）だというところです。マニュアルトランスミッションを常に操作しなければならないし，全後輪のブレーキバランスにも気を使います。右左に倒す角度とスピード，落石や路面の状態も疎かにはできません。「常にやることがいっぱいある」というのがバイクの運転です。面倒なことがたくさんあるから面白いのだと思います。
四輪自動車はさまざまなことが自動化し，運転手が操作することが少なくなりました。何もすることがないから，テレビを見ながらとかステレオを操作しながらといった「ながら運転」が普通になりました。バイクに走る人たちはそんな“クルマ”の簡便さが面白くないのだと思います。

わたしはリターンライダーではありません。高年初心者ライダーです。２輪免許を取ったのは49歳でした。自分の子どものような若者といっしょに自動車学校で奮闘しました。それもいい思い出です。思いきってとってよかったと思っています。

朝，激しい雨音で目覚めました。台風11号がでっかい雨水タンクを連れてきたようです。今日は一日中どしゃ降りかと思いながら歯を磨いていると，にわかに明るくなり陽が差してきました。
「ちょうど晴れてきたから，マルの散歩にいってくる」
そういって妻が出かけました。ところが散歩に出かけて15分，いきなり降り出し，すぐに視界が真っ白になるぐらいの豪雨になってしまいました。「あ〜あ，降られちゃったな」と妻の失敗を気の毒に思っていたら，間もなく帰ってきました。
「家に着いたらザーッと降ってきて，ちょうどよかった」