いわき市でおすすめな、失敗しない車の査定方法！
クリスマスイヴは多くの人がすでに使ってるので耳に馴染んでいる人は多いかと思います。
しかし、明日は期末試験という決戦前夜です。
従って、学校が終わってから速攻で教会に来て試験勉強をしています。
明日の試験はガソリンエンジンとシャシ2と基礎自動車工学ですね。
準備は当然できておりません。
できてると言える人はすごいですね。
ま、引き続き勉強します。
昨日と今日はエンジンを組み上げてからテストであるタイミングベルトの取り外しと組み付けをやりました。さて、タイミングベルトを組み付けるときに文字などがある側が外側と先生が言っていたのは覚えてるけど、ちゃんと紙に書いてないから覚えてませんｗ
聞きづらい・・・・・・・。
ちなみに、私がやってたエンジンはテンショナがぶっ壊れてて代わりのエンジンを持ってきたら、クランクボルトがない、燃料ポンプをはめる為のスタッドボルトがない、スパークプラグが折れてる＋ないという酷い状態のものでした。
ＧＴ－Ｒ（32，33，34）買う金でこれを何とかしろよって思いましたね。
そのために部品移植などで無駄に忙しくしてたら試験の練習時間が全くなくなりました。
幸い、昼ごはんの時間は教室を開けておいていたので3回ほど練習して昼ごはんにしました。
練習する人が3人も4人もいたので沢山練習は出来ませんでした。
それにしても、このエンジンもクランクスプロケットが硬い・・・・・。
練習でばっちりだった人がなんとベルトが取れない事態発生になりました。
多分、再試はないんでしょうが本人はかなりショックでしたね。
で、なぜか私には何も言わずにマルをつけた先生。
一発目で完璧ですか？？？
ちなみにマニュアル調整テンショナなので自分でテンションを感じて取れなければいけません。
難易度は高いです。
最初に試験問題を1問に設定したＥ組みを呪いましたねｗ
帰りはいつも通り。
そして教会に行って少し勉強して帰ってきました。
昨日は暑くて死にそうでした。
ノートのまとめはほぼできたので後は読み返しながら覚えるだけです！
今日は実習でした。
予定のところまではなんとか進んで、明日は組み立てるだけです。
教材はミラにエンジン。
とりあえず試験勉強に集中します。
レポートは期末が終わった日にでも書きます。
今日は２輪実習の最終日でした。
高速でホンダＡｐｅを組み上げて試験に臨むことになりました。
朝に先生がどこどこを勉強しておけば大丈夫だと言っていたので、昼ごはんのときはその勉強をしました。
試験は・・・・・・・・・
スーパー簡単・・・・・・・・。
間違えようのない内容でしたね。
後はレポートを書くだけと。
月曜日は究極コンビの先生のエンジン実習ですね。
一つの班を２組に分けるということなので、自分と後二人くっついた３人チームになりそうです。
まぁ、やるだけやりますが。
とにかく、１時半くらいに終わったので電車で高田馬場に行って定期を購入しました。
朝に１万円をもらったのにすぐ飛んでいった（涙）
さらに本屋でバインダーと紙を購入したら５５００円くらいがなくなりました。
昼ごはんと電車賃で５００円をパスモに入れたのを考えると６５００円くらいが一日で富んだ計算になりますね。
金が飛ぶのが速すぎる・・・・・・・・。
ちなみに４時４０分に教習所の予約を学校で変更したのでそのまま教習所に行きました。
みきわめは極めて良好で検定受けられるということだったのですが、一発いつものやばいのをやりました。
左から車が来ている（日本は左優先です）のに全く認識せずに行ってフルブレーキをかけられました。
でも、教習の終わりでそれまで十分すぎるほどできていたってことで検定申請に出してくれました。
検定の申請は１２日以降ってことだったので１８日にしました。
期末と被ってます。
１週間以上間隔が空くので運転感覚が鈍りそうなのも困りものですね。
学科は電車で勉強できても技能は練習できませんからｗ
後は帰宅してレポートですね。
全うに書こうと思うと書くことが多いのは今回の先生の特徴です。
でも、点数でないｗｗｗｗ
まぁ、これも週末の間に完成させて残りの時間はすべて期末に充てます。
勉強あるのみ！
